1、极板硫化 ①、电解液的硫酸铅会产生结晶,附在极板上 ②、蓄电池液面过低,极板上缘外露与空气接触氧化,与电解液接触产生粗晶粒硫酸铅,使极板上部硫化。 ③、电解液的比重过大,放电电流过大且气温过高,使化学反应加剧,产生的硫酸铅很快沉积在极板上,也促使硫化 2、自行放电。充足电的耐普NPP蓄电池放置不用,逐渐失去电量的现象,称之自行放电。自行放电的主要原因: ①、极板或电解液中含有杂质,杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差,变成一个局部电池,通过电解液构成回路,产生局部电流,使蓄电池放电。 ②、隔板破裂,导致正负极板短路。 ③、耐普NPP蓄电池壳表面上有电解液或水,在极桩间成为导体,导致耐普NPP蓄电池放电。 ④、活性物质脱落过多,沉积在电池底部,使极板短路造成放电
1.故障现象
放电时耐普NPP蓄电池容量很快下降,端电压很快降低;充电时电压很快上升,电解液温度很快升高,但电解液密度却上升较慢且不能达到规定值,且过早产生气泡,甚至—充电就有气泡。
2.故障原因
(1)耐普
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(2)电解液液面高度过低。电解液液面高度过低时,极板露出液面部分会与空气接触而氧化,汽车行驶颠簸时,电解液会不时地与极板上部氧化部分接触而产生硫酸铅。
(3)电解液密度过高、电解液不纯或环境温差较大。电解液密度过高或电解液不纯时,蓄电池内部容易形成电位差,造成自放电;而环境温度急剧变化时,硫酸铅容易产生再结晶现象,生成大晶粒的硫酸铅。
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