大连五七空难112人无一人生还，一乘客购买7份保险，人为破坏？

空难致112名全员罹难

2002年，我国大连发生过一起，重大的飞机失事案件，这就是著名的517空难，这次空难中，包括乘客还有机组人员在内，一共有112人全部遇难。

这趟飞行任务，原本是要降落在大连周水子国际机场，但是在距离机场还有10公里的时候，乘务人员突然报告说客舱尾部着火，随后在距离机场5公里的时候，飞机没有降落机场，却冲着海面而去，直直扎进了海中，机头和机尾当场被解体了。

机场103名乘客包含9名机组人员，全部罹难，无一幸免。

在救援任务结束之后，警方还有消防，通过对现场残骸的分析，以经各种调查发现，这次空难并不是一场意外，而是一场人为纵火引起的。

这场火到底是怎么着起来的？并且距离那么近的情况下，机长为何不把飞机开回机场再进行灭火？这个纵火的人到底是谁？他又是为何要纵火？

飞行途中突然尾舱着火

2002年结束了五一长假之后，很多人陆陆续续开始返程工作，这时候不管是火车，还是高铁，大巴，飞机等，人流量都是非常多的。

5月7日这天，中国北方航空的CJ6136飞机，从首都机场起飞，飞往大量方向，即将在大连周水子国际机场降落。

这天就是个很平常的一天，如果不出意外的话，50分钟左右就可以降落在大连周水子国际机场了，前40分钟的飞行都非常的正常，机场那边也做好了即将降落的准备。

但是在距离机场还有10公里的时候，突然出现了意外情况，机组已经和塔台取得联系，得到了准许降落的许可，机场这边也已经做好降落准备。

飞机的高度也将从12000米，降落到6000米，准备进入最后的降落阶段，按照航线行驶，再有几分钟，飞机就可以安全降落，但是此时，乘务员发现客舱内燃起一团大火，立即向机长报告飞机尾部客舱起火的事情。

机长也立即向塔台汇报了客舱着火的事情，火势很快燃烧起来，塔台此时已经可以看到飞机了，只见飞机尾部拖着长长的黑烟，飞机此时距离机场，只剩了5公里不到，但是在这一瞬间，飞机不仅没有降落机场的打算，反而是一直在渤海湾上空盘旋。

一分钟之后，机组再次向塔台回答：机舱进火，说完这句话之后，机组人员就断了联系，随后飞机低空飞行，快速掠过人民广场，中山广场和石油七厂，以极快的速度，一头扎进了渤海湾中。

飞机一头扎进海里

随后飞机就扎进了海中，机头和机尾瞬间就分离了，此时所有人都明白，在这种情况下，能得到生还的可能几乎为零。

为何机长没有选择在机场降落，而是扎进了海里，当时机场已经着火，飞机应该是到达不了机场，加上当时下空是繁华地区，还有工业园区，尤其是在石油七厂。

本身飞机中就还有未燃烧完的燃油，一旦降落在繁华街区，会造成更多的老百姓伤亡，一旦降落在石油工业区，只会引起更大的爆炸，很有可能会殃及更多的人群，各种石油和化工原料一旦发生泄漏，后果更是不敢多想。

尤其是机舱着火之后，乘客四处逃窜，导致飞机严重失衡，飞机此时已经完全失控了，机组在这种情况下，还能做出这样的判断，已经是很厉害了。

21时40分15秒，飞机在雷达上消失，大连搜救中心发动武警大连边防支队，旅顺海军基地以及港务局船队，积极组织搜救船只和乘客。

半小时的时间里面，搜救的各大型船只就达到了40多艘，此后几小时内，搜救队伍出动船只128艘，军民打捞人员更是多大17838人，潜水作业人员64人，累计潜水作业672次。

海面上漂浮的到处都是飞机残骸，飞机座椅，乘客的行李物品，以及乘客破碎的肢体，看到这一场景，当时打捞的人员，无一不感到惋惜。

搜救者不停歇地打捞着人员，展开了拉网式的搜寻，直到最后也没有发现一位幸存者，最后也只是找到了72位遇难者的遗体和遗骸。

从打捞出来的飞机残骸可以看到，当时飞机的尾翼一部分，留在岸边，但是其他部队都已经掉进了海中，并且飞机尾翼和引擎等都已经烧坏了，潜水作业人员，不顾个人安危，一直在海中搜寻飞机上的黑匣子，整整搜寻了一个星期，在14日下午15点，才算是找到了第一个黑匣子，18日14时才找到第二个黑匣子。

直到最后103名乘客和9名机组人员，还是无一人幸存，飞机到底是如何着火的，飞机在起飞前，都会进行全面的检查，如果尾翼有问题的话，不可能会让飞机起飞的。

CJ6136飞机是美国麦道MD-82由上海飞机制造厂组装而成，这架飞机才只是飞行了8年时间，按照飞机正常寿命来说，一架飞机的寿命是30年，才飞行8年，正是一架飞机性能正值巅峰的时候。

并且在一个月之后，这架飞机才进行了一次5A级维修，起飞之前，所有的检查也是非常正常的。

包括当天的机组人员，也都是经验丰富的老手，机长有超过11000小时的飞行经验，并且还是北航训练科科长，副机长也有着超过3000小时的飞行经验。

专家也对剩下的飞机残骸，进行了一系列的检查，包括黑匣子中的数据，排除了因为机组操作不当引起失火的可能。

只听到黑匣子当中，最开始是乘务员发现飞机着火，报告给了机组，随后机长就报告给了塔台，很快整个客舱就烧了起来。

21时23分的时候，乘务员再次向机组报告，客舱大火已经蔓延起来，整个客舱都是浓烟，什么都看不到了，随后客舱内一片混乱，乘客处于求生的本能，纷纷从尾部向前逃生，本身这架飞机机身就比较长，对于重心变化非常的敏感，走动的时候，很容易造成飞机失衡。

当乘客大量一拥而上的时候，乘客全部都聚拢到飞机前部，飞机已经严重失衡，开始剧烈颠簸，所以真正把乘客送往地狱的，还是乘客自己。

既然已经排除了机组人员操作不当的可能，也排除了飞机本身的问题，那么这场大火到底是怎么着起来的，又是如何火势如此迅猛，能在那么短的时间内，就从尾部烧到了机舱内。

法医发现乘客有中毒现象

在后续的调查中，法医发现遇难者的尸体中，很多乘客都有不同程度的中毒现象，尤其是机舱前部的三名机组人员，虽然没有烧伤，但是气管内也检测到了中毒迹象。

这些人并不是说服用了大量的药物，而是他们的碳氧血红蛋白含量已经超过了百分之四十，说明大家都一定程度的吸进去了大量的一氧化碳。

一氧化碳是易燃物燃烧不充分生成的，飞机上的易燃物只有燃油，并且燃油是可以充分燃烧的，不可能产生一氧化碳，那么机舱内部的一氧化碳到底是从哪来的。

那么现在只有一个可能了，那就是有人把易燃物带到了飞机上，并且在飞机上造成了泄露，才会出现了大火。

警方得知这一消息之后，迅速开始对112个遇难者的乘客，进入机场包括上飞机的监控，进行了一个细致的排查。

最后在排查中，警方有一个重大发现，那就是有一个乘客，在上飞机的时候，携带了5瓶可乐上飞机，从监控中可以清楚看到这几瓶可乐。

当时管理还不是那么严格，现在液体超过一定程度的量，是不允许带进去的，但是当时检查没有那么严格，所以这个人把这几瓶可乐带了进去。

因为不确定这个人携带的可乐中，装的是不是汽油，于是警方尝试也装进去汽油，在监控中看到的，显示出来的竟然是一模一样的。

法医在众多尸体中，有一具残骸，引起了法医们的关注，这件遗体残骸整个身体呈坐姿状态，但是在脚背上，却出现了点状的烧灼痕迹，并且此人的右臀部，右大腿还有下腹部，都出现了明显的烧伤，由此证明此人距离火源是非常近的。

最后法医通过DNA检测，得知此人名叫张丕林，竟然和警方查到的，那个疑似携带汽油登上飞机的，竟然是同一个人。

购买7份保险

最后警方重点锁定张丕林这个人，进行了一系列的检查，后来警方发现，112名乘客中，44人购买了航空意外险，但是张丕林却一下子买了7分保险，保额可达140万。

一般来说，航空意外险是不强制购买的，很多人觉得飞机比较安全，所以好多人也不会买，真正买的人，也就三分之一左右，但是张丕林一下子购买了7份，着实让人比较怀疑，他到底是因为什么。

尤其是一下子买了七份，让人感觉他是不是预感到，飞机一定会出事一样，不要说什么能预知未来的说法，这根本就是不现实的，因为如果真能预知未来发生的事情，他为何不去让这件事情避免，而是去促进这件事情的发生呢。

后来根据张丕林的线索，警方还查到，张丕林在遇难的前一个月内，一下子出过四次车祸，出车祸大家能理解，但是一个月内出四次车祸，多少有点刻意了。

并且警方得知，张丕林把该买的车险全部都买了，这四次车祸，每次都向保险公司进行了理赔，并且每次也都成功了。

张丕林的妻子对保险很是了解，长时间的接触下，张丕林也对保险非常的熟悉，多次的巧合下，不能不让人怀疑张丕林有骗保的嫌疑。

张丕林为何要有这样的行为，他到底是一个什么样的人呢？

张丕林出生于大连，从小就是一个学霸，18岁的时候就已经考入了南京大学，在校期间就是一个品学兼优的学霸，成绩一直都是名列前茅，在所有老师心目中，他就是一个好学生。

本科毕业之后，顺利考入了本校的物理系硕士研究生，在学校顺利毕业之后，张丕林被分配到了大连市公安局。

在工作期间，结识了老婆，后来两个人进入了婚姻的殿堂，结婚之后，为了给家人更好的生活，张丕林选择了辞职，并且辞职之后选择自己创业。

他开了一家自己的家装公司，一开始公司发展的还是不错的，在当时收入是相当可以的，一家人的生活条件也是很好的。

张丕林的妻子李云，是一家证券公司的高管，工作能力也是非常强悍，两夫妻强强联手，所以一家人的生活在当地，绝对算得上是富裕家庭。

但是没多长时间之后，张丕林的公司发展太快，后期也因为经营不善的原因，导致公司欠了很多的外债，此时的他已经无力偿还了，但是这些妻子也都不知道。

空难发生的时候，家人压根就不知道张丕林的去向，只是当时张丕林在到达北京之后，才告诉了妻子自己所在的地方，妻子问他去北京干什么，他什么也没说，只是说了一句回来再说。

随后张丕林还发给妻子了一个航班班次，当时妻子李云，以为丈夫是第二天的飞机，所以也就没放在心上，直接睡觉去了。

直到第二天，在单位看到了新闻，才知道丈夫的航班出事了，等到警察找到他们的时候，他们还以为是因为其他原因，谁也没想到警察找他们，是因为丈夫是这次的空难的纵火犯。

听到警察说张丕林是纵火犯，家人们死活都不愿意相信，因为在他们眼中，张丕林一直都是那个乐于助人，并且非常和善的人。

家人们一直都在否认这件事情，并且辗转与各大保险公司，要求赔偿，但是都被拒绝了，种种迹象指明了张丕林就是纵火犯。

12月7日，张丕林的家人，收到了《拒赔通知书》，其他遇难者的家属，也相继收到了赔偿款，但是张丕林的家属，却是一分都没有收到。

2002年12月8日，张丕林的家属，领取到了张丕林的遗体，最后在大连殡仪馆火化了，他的家人们怎么着都不愿意相信，张丕林竟然会做出这样的事情。

虽然警察调查的结果是这样的，但是谁都不能肯定，就是乘客携带了危险液体，造成的空难，于是这件事情也就这样了，这次空难的很多破案细节，也没有完全披露出来。

也是因为这些，后来乘坐火车，高铁，大巴，飞机等公共交通的时候，乘客携带液体的话，都会被要求尝一口证明。