瓦罕走廊，连接中国和阿富汗的关键，为何20年不进行基础建设？

阿富汗最近的局势相信大家都有所耳闻，然而令好多人没有想到的是，阿富汗竟然还与中国接壤。要知道，阿富汗和中国之间的距离有40公里左右的距离，怎么会接壤呢？

原来，在两国之间有一条狭长的陆地走廊，这就是大名鼎鼎的瓦罕走廊。瓦罕走廊作为古丝绸之路的主要路径，也一直是中国和外界沟通的关键道路，那么如此重要的地带，为什么如此荒凉，双方都没有进行任何基础设施。

早在2009年，美国就曾经要求中国开放瓦罕走廊作为美军的后勤基地，为阿富汗战争保驾护航，毫无例外的，中国拒绝了。这条路究竟有多重要，连美国也看上了？

这条路历史悠久，是中华文明、印度文明、波斯文明和古希腊文明的交汇处，在古代促成了世界各种文化的交流和传播。我国著名高僧法显从长安出发，穿越瓦罕走廊，一路南下到达印度，求经归来，写下佛国记，描写了瓦罕走廊的恶劣自然环境。

其实在清朝以前，该条走廊全部位于中国境内。十九世纪末，因为沙俄的侵略扩张，清政府和俄国在帕米尔高原发生争端。与此同时，英国和俄国由于在中亚争抢势力范围，也不断在阿富汗发生摩擦。戏剧性的是，俄英直接抛开清政府和阿富汗签订了瓦罕走廊的归属权，将其定为他们的军事缓冲区，并把归属权划给了阿富汗。

从此以后瓦罕走廊成了阿富汗的领土。新中国成立后，中国同阿富汗政府经过谈判之后，最终在这些问题上达成共识，确认该条走廊的主权归中阿两国，确定并划分这条走廊的归属。

这条走廊的基础设施条件为何二十年来双方都不开发，首先是出于环境考虑。瓦罕走廊这里的地势非常复杂，特别是那些山脉，根本不利于公路的修建。

地理环境极为恶劣，地处帕米尔高原上，属于高寒地区，气候恶劣，不适合人类居住。每年只有6/7/8月份能够行走。剩下的9个月时间都被大雪覆盖，所以我们就修建了公路，意义也不大。试想，哪个国家会花巨资去修建一条常年被大雪覆盖的公路呢？

第二，阿富汗被称为中亚的心脏，然而他却是世界上最落后的国家之一，常年的战争破坏了国内大部分基础设施，许多民众失去家园。沦为难民无法获得充足的生活物资，只能独自面临贫困、饥饿等各种问题。

试想，如果我们打通了瓦罕走廊，不仅不能给我国的经济发展带来任何的好处。相反，可能还会因为阿富汗的战乱影响到我国边境百姓的安全。如今美国决定撤出阿富汗，美军撤出阿富汗后，必然会造成一个巨大的真空地区，可能导致阿富汗爆发内战，这也会影响到我国边境省份的稳定。

第三，瓦汉走廊的尽头就是阿富汗的领土了，然而接壤的这一部分基本没有什么人烟，非常荒凉，如果花大价钱在这里修路，那基本就是浪费钱，不仅仅得不到一定的利益，还有可能受到阿富汗战争的波及。

但阿富汗绝对是中国一带一路计划中重要的一环。中国一直都想将阿富汗纳入一带一路的范畴，和阿富汗建立更加紧密地合作，倘若中国和阿富汗的近邻经济和贸易联系越来越紧密，经济持续增长，那么等阿富汗问题变得稳定，中国的一带一路将会给阿富汗带来更大的发展机会。

所以瓦罕走廊自然会在阿富汗需要中国援助打开，而美国发起的类似我国一带一路的方案，其主旨是为发展中国家提供一个框架，支持其可持续发展和绿色转型。

阿富汗为了能够获得中国的投资，已经决定在地势不平的地区修建一条长达五十公里的公路，争取可以通过这条公路进入中国，预计该条公路将花费五百万美元，工期为一年半左右的时间。

阿富汗打通中国的直接通道，不仅有利于加深两国的经济合作，还可以加强中阿两国的政治合作。根据世界银行预测，中国是阿富汗第二大贸易合作伙伴，如果双方能够建立起直接联系，双边贸易额有可能会比往年增加百分之二十。

阿富汗的各种资源可以吸引来自中国的投资，并且通过一带一路出口到其他沿线国家。随着美国撤军，关于瓦罕走廊的开发就成为了全球关注的焦点，瓦罕走廊能否开放？瓦罕走廊如果能够开发当然是好事，但想要开发瓦罕走廊绝非易事。

如今，瓦罕走廊的建设随着阿富汗战争的结束再次提上议程，对阿富汗而言，这绝对是发展的一次重要机会，对中国而言，将一带一路扩建到阿富汗是机遇也是一个不小的挑战。