理想推出NOA导航辅助驾驶功能，要与小鹏、蔚来一较高下？

12.6日，理想汽车正式推送OTA 3.0版本，2020与2021款车分别新增视觉泊车与导航辅助驾驶功能，在历经了几个月的跳票后理想NOA也终于如期与大家见面了。

什么是导航辅助驾驶？

导航辅助驾驶是目前此领域一项较为智能的功能，可以帮助车主在其系统的导航地点进行车辆加速、刹车、停车等智能操作。

导航辅助驾驶使用场景

目前来说推出此功能的车企不在少数，但由于城市街道的车况太过复杂，所以现在没有车企在国内推出此街道的应用，一般的导航辅助驾驶使用场景也只限于高速及城市快速路等封闭道路使用。

能否与小鹏、蔚来一较高低？

就目前的情况来看，答案是不能。首先蔚来与小鹏的导航辅助驾驶上线时间分别为2020/10月、2021/1月，而理想的NOA开放时间迟，其成熟度都比蔚来、小鹏低，其次蔚来自开放NOP以来，自动辅助驾驶系统用户累计行驶里程早已突破2亿公里，小鹏汽车智能辅助驾驶行驶里程已经超过1.09亿公里，而理想才100万公里，道路数据库也不及蔚来和小鹏。

由于蔚来、小鹏长时间的积累在智能体验上确实会好于理想NOA，但在其他的具体功能上其实与理想的差距并不大，而且理想推出此功能不久，能做到这么完善，可见实力不一般，而如今三家企业都看准了一个方向，是否会一同迈向国际市场呢？让我们拭目以待。